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2008/11/28

ホンダ頂上対決!CB1300SBとCBR1000RRの0-400m勝負

bleahhappy01goodここ最近、YouTubeにハマってますnote

sign02ナイスなmovie動画を発見してしまったぁぁぁぁぁぁshine

我がマシンCB1300SBCBR1000RRのホンダフラッグシップマシンの

0-400m(ゼロヨン)対決です。happy02happy02happy02

 ↓ け・け・け・結果は見てのお楽しみっっっsign01すごいっすよ。

動画に出てるCB1300SBは、私と同じ、デジタルシルバーのCBですっnote
私では、絶っっっ対こんな走らせ方は出来ましぇん。coldsweats02coldsweats01
でもそこは、ホラ、自分と同じCB。
私が走らせてる感で、お腹いっぱいでございます(^^;)
やっぱり CBサイコーnote

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ホンダ頂上対決!CB1300SBとCBR1000RRの0-400m勝負を参照しているブログ:

コメント

お・おもしろい・・・。
おもしろい企画ですね。
SBが一番欲しいバイクなんですが、実はCBRもかなり気になっていたんです。
で、買えもしないので、先日レンタルでCBR600 2007年式を乗りました。
とまぁ、私の興味があるバイク、SBとCBRの対決・・・。
まさに私にとって夢の対決でした。

いや~。面白かったです。
いいもん見せてもらいました・・・。

>YZF-R6Sさん
そっか、YZF-R6Sさんは海外でしたよね。
日本では、国内自主規制ってお役所規制が去年までありまして。
国内向けは100PSが上限で制限されてたんですよ。
なのでライダー達は、海外向けで生産されたフルパワーのバイクを“逆輸入”して購入するという海外物買いをしてた状況です。
国内物でも、吸気とマフラーを変えれば、海外仕様に近いパワーはすぐ出るんですけどね。
で、今年?この規制が廃止されたんすよ。↓
http://www.njd.jp/main/20070706-006.html
(400や250も規制あったとわ、知りませんでした・・・)
しかーし。ホンダの今年発売の待望の規制解除組み新バイクは・・・
CB1300で言うと101PS(1PSだけかよっ)
CBR1000RRは118PS(微妙・・・・)な感じですね。
最近海外で先行発表された、ヤマハV-MAXは200PSとか。
日本国内でも200PSでガツンと行って欲しいもんです(@@;)

>こうたろうさん
こんな勝負すると迫力ありますよねー。
私的には、ホンダSSのトップであるCBRに、我がCBが勝ったのがすんごく嬉しい結果でした。(ドライバーの差って事もあるかもですが・・・)
でもこうたろうさん、アレですよ、ゼロヨンではビッグ排気量はロケットの様な加速をしますが、サーキットやワインディングでは400や250の方が良いらしいですよ。
実際、何の本か忘れましたが(^^;)、サーキットの走行タイム計測では、CB1300はCB400に負け、ホーネット250とは僅差で勝ちっていう結果が出てまして、「ほおおぉぉ。」と感心したもんです。
結局、ドライバーなんでしょうけどね。
私なら、原チャリにも負けてしまいそうです(・・;)

え?え?国内上限が100馬力って一体どういう意味????なにそれ???

ノーマルでこの潜在能力・・・sweat02。 リミッターが掛っていなければ、おそらく200キロは越えていたでしょう。sweat01 僕の400CCでは米粒のようにすぐ見えなくなるでしょうねぇwobbly

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